آموزش وردپرس
سرخط خبرها
خانه / مطالب پایه برق / سر بندی ترمینالهای موتور سه فاز در حالت ستاره مثلث

سر بندی ترمینالهای موتور سه فاز در حالت ستاره مثلث

موتور های سه فاز القایی از نوع روتور قفسه ای در مجموع دارای ۳ سری سیم پیچ هستند که در نهایت این سه سری سیم پیچ بر روی بدنه خارجی موتور در قسمتی با نام ترمینالهای موتور یا تخته کلم جمع می شوند

در این حالت بر روی تخته کلم موتور ما ۶ سر ( ۶ عدد ترمینال )خواهیم داشت.

تصویر تخته کلم موتور سه فاز با ۶ عدد ترمینال

ترمینالهای موتور سه فاز

برای راه اندازی یک موتور سه فاز ما به سه عدد خظ سه فاز احتیاج خواهیم داشت ولی اینجا ۶ ترمینال در دسترس است!

راه حل این اتصال این است که ۶ سر اتصال را به سه سر تبدیل کنیم.

روش اول این است که سیم پیچهای موتور را به صورت ستاره اتصال دهیم.

روش اتصال ترمینالهای موتور به صورت ستاره به این صورت است.

ترمینال موتور سه فاز به صورت ستاره

روش دوم این است که سیم پیچهای موتور را به صورت مثلث اتصال دهیم.

روش اتصال ترمینالهای موتور به صورت مثلث به این صورت است.

ترمینال موتور سه فاز به صورت مثلث

چه زمانی میتوانیم اتصال ترمینالهای موتور سه فاز را ستاره کنیم؟

زمانی که توان موتور بیشتر یا کمتر از ۴ کیلو وات باشد می توان آن را ستاره نموده و به سه فاز متصل نمود.

البته در حالت ستاره از تمام توان موتور نمی توان استفاده کرد.

چه زمانی می توانیم ترمینالهای موتور را مثلث کرده و به برق سه فاز وصل کنیم؟

زمانی که بخواهیم از تمامی توان موتور استفاده کنیم آن را به صورت مثلث راه اندازی می کنیم.

معمولا زمانی که توان موتور کمتر از ۴ کیلو وات باشد می توان آن را به صورت مثلث پیکربندی و راه اندازی نمود و برای توان های بالاتر ممکن است این امر امکان داشته باشد ولی از نظر فنی درست نیست.

آیا همیشه در موقع راه اندازی از ستاره به مثلث یا بر عکس بایستی این ۶ ترمینال را ازنظر اتصال تغییر وضعیت داد؟

خیر می توانیم از سه عدد کنتاکتور استفاده کنیم و به کمک این سه عدد کنتاکتور و بدون استفاده از روش تغییر اتصالها، موتور را ستاره یا مثلث کرد.

درباره ی مهندس حامد ادیبی

حامد ادیبی هستم.20 سالی هست برق می خونم! تخصص های اصلی من برق صنعتی ، تابلو های برق و اتوماسیون صنعتی هستش.ولی توی کار سئو و طراحی سایت هم از سال 84 تا کنون مشغول به کار هستم. به کار آموزش دادن و آموزش دیدن علاقه دارم و این گردش اطلاعات رو باعث پیشرفتم می دونم.

6 دیدگاه

  1. با سلام
    ممنون میشم اگه توضیح بدهید که برای موتوری با مشخصات ۳۸۰ستاره/ ۲۲۰مثلث و توان ۳کیلووات کدام اتصال باید استقاده شود؟ستاره یا مثلث؟
    سوال دوم:در یک نیروگاه کوچک از ۸ فن برای خنک سازی رادیاتورها استفاده میشود.در زمان تست و عدم اتصال به شبکه ،فن های بخوبی و بدون مشکل کار میکردند.اما زمانیکه به منظور تزریق به شبکه با شبکه پارالل شدیم ۶ فن در مرحله اول با هم سوختند.با جایگزینی فن های جدید و اتصال دوباره به شبکه،دوباره ۳ فن دیگر هم سوختند و از شبکه خارج شدند.این فن ها۳ کیلو وات بودند و با اتصال ستاره بسته شده بودند(۷٫۵ امپر در حالت ستاره).در مدار این فن های از کنتاکتور ۲۵ امپر و بی متال با تنظیم ۹ امپری هم استفاده شده بود.اما بی متال عمل نکرد و برای سیم کشی هم اتفاقی نیفتاد.سیم ۲٫۵
    زمان باز کردن الکتروموتور فن ها برای سیم پیچی دوباره،دیده شده که دوفاز از سه فاز سیم پیچی از بین رفته ولی یک فاز سالم بوده است.ایا این حدس میتواند درست باشد که زمان تزریق به شبکه،محل نیروگاه حکم اول خط پیدا کرده و ولتاژ دو سر فن ها از ۳۸۰ بالات رفته و فن ها معیوب شده اند؟
    با تشکر

    • مهندس حامد ادیبی

      زمانی که عنوان شده ستاره ۳۸۰ یعنی فقط در حالت ستاره ۳۸۰ ولت و در حالت مثلث با این ولتاژ موتور خواهد سوخت.برای مثلث بایستی ۲۲۰ ولت وصل شود.
      موتور ۳ کیلو واتی را هم می توان ستاره راه اندازی کرد و هم مثلث چون توان زیادی نداریم.
      چون شبکه شما ۳۸۰ است ستاره راه اندازی کنید
      مورد دوم مبهم است و دلیل نا مشخص.وقتی اتصال درست بوده نبایستی این اتفاق بیفتد
      یک فن اضافه و تست شود و سپس فنها به مرور زیاد شوند.ولتاژ ها هم با ولتمتر همراه با جریانهای هر فن چک شوند.

  2. با تشکر از سایتتون .واقعا اطلاعات مفید و اموزنده هست.اگر در سایتتون مطالب مربوط به ups و شارزر ممنون میشیم

  3. چگونه در سافت استارتر و درایو بر اساس اندازه بار گشتاور و دور تنظیم میشود ایا فرمول خاصی وجود دارد؟

  4. با سلام
    ميشه توضيح بدين الكتروموتور ۳ فاز ۵/۵ كيلو وات ۵۰ هرتز ۱۴۳۰ دور بر دقيقه

    مثلث/۳۸۰ و ستاره ۶۶۰ ولت مثلث ۱۲ آمپر ستاره ۶/۹ آمپر و ضريب قدرتش ۸۳/
    براي كارواش هست اگه امكانش هست جواب بدين به صورت مثلث ببندم يا ستاره
    با تشكر

    • مهندس حامد ادیبی

      سلام
      معمولا زمانی که روی پلاک موتور هم ولتاژ ستاره قید شده و هم مثلث منظور این است موتور نمیتواند یک ضرب در یکی از حالتها راه اندازی شود پس بایستی به صورت ستاره – مثلث راه اندازد

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

Time limit is exhausted. Please reload CAPTCHA.